AMR 2019锐意自控00级汽车排放气体检测设备引关注

2019年3月21日，AMR北京汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会在北京中国展览中心（新馆）顺利召开。本届汽保汽配展展览面积达120,000平方米，共8个展馆，内容包罗万有，除了1,200家参展企业提供产品发展趋势，更有一系列同期为行业发展度身量做的活动，如培训、论坛、发布会、比赛等。锐意自控作为汽车环保监测领域专业设备提供商也出席了本次盛会。

近年来，国家出台了一系列环保政策，助力环保产业的发展，环保概念也逐渐融入到各行各业。为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康，环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（*六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（*六阶段）》。2018年9月27日，生态环境部也组织针对汽油车污染排放控制发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》(GB3847-2018)标准，两个标准的发布与即将实施的“国六”标准相得益彰，也反映了我国汽车排放测试仪的检定标准即将发生变革。

根据现行《汽车排放气体测试仪检定规程》(JJG688-2007)，目前我国汽车排放气体分析仪的测量范围及示值允许误差分为00级、0级、Ⅰ级、Ⅱ级四个等级，而国内汽油车排放分析仪普遍实行的是0级、Ⅰ级标准，00级汽车排放分析仪基本没有。但随着“国六”标准的全面实施，GB18285标准的颁布落实，以往较低级别的测量范围及示值允许误差可能已无法满足标准要求，00级汽车排放分析仪将成为未来汽车污染物排放检测的shou.xuan产品。

多年来，始终致力于汽车排放气体检测领域专业技术创新与产品质量升级的锐意自控深谙此道，公司研发团队以自主知识产权的红外(NDIR)、热导(TCD)、化学发光(CLD)、氢火焰(FID)、激光拉曼(LRGA)、紫外(UV-DOAS)、超声波等核心传感器技术为基础，先后推出了尾气光学平台、汽车排放气体分析仪、透射式烟度计、船舶废气排放监测系统、发动机排放气体检测系统等机动车及发动机排气检测设备，其中基于NDIR红外气体传感器技术的尾气光学平台获得多项政府基金资助，国产化的简易瞬态工况法尾气测试技术在我国也得到批量使用。针对“国六”新标及00级汽车排放气体分析市场需求，锐意自控推出了国内shou.ge自主知识产权的00级超高精度汽车排放气体分析仪Gasboard-3000E、紫外NOX排放分析仪Gasboard-3000UV及尾气传感器光学平台Gasboard-2000E，力求为国内汽车低排放气体成分检测提供了更为的数据支撑。产品一经面世，就吸引了众多综合修理厂、4S店集团、检测站、检测线等领域专业观众的参观与咨询。

超高精度汽车排放气体分析仪Gasboard-3000E采用公司*的双光束微流红外技术，可实时测量汽车尾气中CO、HC、CO2、NO浓度，同时可拓展测量O2浓度。其滤波气室设计，选择性好，可减少气体交叉干扰；水分补偿调节装置，可消除水分对检测结果的干扰；核心软件算法，可对气体浓度信号进行线性修正处理；自动调零装置，可实现空气自动调零，减小零点与量程漂移；低检测下限，可满足GB18285和GB3847标准要求的00级测量精度要求。

紫外NOX排放分析仪Gasboard-3000UV基于的紫外差分吸收光谱气体分析技术，利用长寿命闪烁氙灯、高分辨率光谱仪、高次多项式拟合方法与小二乘法等设备硬件与软件算法优势，可消除水蒸气及其他气体的吸收、各种光学元件、颗粒物等干扰因素对测量结果的影响，快速且准确反演出NO和NO2的摩尔系数，从而计算得出NOX的体积浓度，整套设备具有测量精度高、使用寿命长，仪器结构简单，系统维护方便，性价比高等特点。满足GB3847和GB18285标准要求的00级测量精度要求。

尾气传感器光学平台Gasboard-2000E采用公司自主知识产权的双光束红外气体分析技术，可实时测量汽车尾气中CO、CO2、HC含量，同时具备O2、NO测量接口，集成其他尾气分析设备，为汽油、柴油、LNG、CNG等燃料发动机排放气体检测设备提供OEM/ODM配套，目前公司每年的NDIR气体传感器出货量约100万只。

用汽车排放气体分析仪测定汽油车排气污染物的浓度，目的是控制排气污染物的扩散，使其限定在被允许的范围内，以达到保护生态环境和自然界生态平衡的目的。为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，应对“国六”、GB18285和GB3847标准要求，控制发动机排放污染物对环境的污染，以及配合当前我国机动车行业的产业结构调整和企业认证，国家要求各机动车生产企业必须加强对发动机污染物排放量的检测和控制，由此企业必须配备相应的检测仪器。未来的5年，锐意自控还将以现有NDIR红外气体传感器作为技术平台，重点完成新型机动车尾气检测技术的产业化工作，为我国推行机动车的I/M制度提供基础条件。